Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Что готовят американцы

Смотрите что получается. Последние 10 лет США осуществили следующие вещи:

1. Вложили кучу денег в развитие электрокаров. Все это - убыточно. Огромные потери на этом для бюджета.
2. Вложили кучу денег в добычу нефти на территории США. Все это - убыточно. Огромные потери на этом для бюджета.

Согласитесь что выглядит это все странно. Т.е. осуществляется серьезная подготовка к масштабному нефтяному кризису. Предполагается что во время кризиса американцы пересядут на электродвигатели. А собственная добыча нефти будет направлена на работу спецтехники + авиаперевозки. Т.е. туда, где без нефти - никак.

Электродвигатели еще можно считать инвестициями на всякий случай. Но добычу нефти здесь и сейчас - нет. Ведь собственную добычу можно быстро наладить во время кризиса. А до кризиса покупать импорт. Но американцы наладили добычу уже сейчас. А ведь это - истощает запасы. Значит если кризис будет через 20 лет - то подобные действия оставят США без собственной нефти.

Что я хочу сказать: логичны действия по добыче США собственной нефти здесь и сейчас только если они ожидают и кризис здесь и сейчас.

Обратите внимание что у них все готово. Если будет разрушена мировая добычи нефти - США это не ударит вообще. Американцы пересядут массово на электрокары. А собственная добыча обеспечит все отрасли экономики где не получится применять электродвигатели.

В принципе видно что США хотят бомбить Иран. И Саудовская Аравия подверглась атаке недавно. Да еще там какие-то повстанцы Йемена у них под боком. Тоже при поддержке американцев.

Предположим что США действительно начнут войну в Иране и Саудовской Аравии. Какие будут последствия? Будет огромный нефтяной кризис. Как раз тот к которому США усиленно готовятся.

Мое мнение? Россия должна помочь США. И плевать мне на моральную и этическую сторону вопроса. Ударит это по ЕС - говну. И по Китаю - говну. США, по моей оценке, прекращают свое существование в текущем виде ближайшие 200 - 250 лет. Ну там, конечно, все зависит. И есть варианты. Я планирую определенные статьи на этот счет.

П.С.
Мировой кризис нефти вызовет передел рынка бензиновых генераторов электричества во всех сферах. Поэтому России имеет смысл вкладываться в развитие электрокаров тоже. Ведь бензиновые машины просто умрут. И рынок будет полностью занят теслами и т.д. Если кто считает что России это не надо - нет, надо. Потому что глупо будет ездить на нефти по цене золота. Когда можно будет ее продавать по 400-600 долларов за баррель. И рационально тоже пересадить все что можно на электродвигатели. Короче - делать как американцы делают. Они - знают.
promo fedeter february 1, 2016 04:15 1
Buy for 10 tokens
Все наиболее важные статьи из моего блога за все время. Разбиты на тематические категории и отсортированы. Имеют вневременной характер т.е. в списке присутствуют только те записи, которые не привязаны ни к какому времени и будут актуальны и через 100 лет. А многие - и позже. Если вы каким-то…

Знак ограничения проезда машин по высоте

Под «Мостом глупости» застряла юбилейная 170-я «ГАЗель»
https://gazeta.spb.ru/2144023-pod-mostom-gluposti-zastryala-yubilejnaya-170-ya-gazel/


Рассказывать про этот мост я долго не буду. Про него и так все знают, а кто не знает - погуглит если захочет.

Суть в том что там низкий мост. И под ним проезжают легковушки, но не проезжают газели. И все уже про это знают - но сделать ничего не могут. Уже 170-я газель протаранила этот бедный мост.

С моей точки зрения решение проблемы - довольно простое. Нужно не знаки вешать. И не шрифты разноцветные использовать. А метров за 100 до этого моста просто установить подобную конструкцию:



Это железная рамка, которая огибает всю дорогу. Т.е. над дорогой устанавливается платформа. А к платформе в ряд привариваются цепи. Высота от дороги до цепи - это и есть высота от дороги до моста. Если машина там проезжает - цепь она не заденет. А если машина слишком высокая - она заденет своим верхом цепь. И водитель это почувствует, удар.

Почему цепи? Потому что если установить рамку по нужной высоте - врежутся в рамку. И рамки не будет. Если подвесить балку на двух цепях - снесут балку. Цепи же при ударе изогнутся и ничего им не будет. Т.е. предложенная мной конструкция не разрушается при проезде через нее слишком высоких машин, которые будут ее задевать.

Желательно цепи применять такие чтобы не цеплялись. Допустим у машины сверху установлен какой-то штырь. Цепь может зацепиться. И всю конструкцию негабаритный автомобиль завалит. Т.е. цепь должна гнуться как веревка. Но звенья не иметь вот этих отверстий, которые могут зацепиться за что-то.

Если же какой-то идиот все же зацепит цепь и дернет - она должна оторваться. Т.е. несущая конструкция должна выдерживать нагрузку на отрыв цепи. Позже оторванную цепь можно восстановить. Также нижние звенья цепей можно зарезинить чтобы смягчить удары.

Биток 12 500 долларов

С удовольствием слушаю всегда все эти сказки о "развалах". США - развалится. Рашка - развалится. Украинушка - развалится.



Биткоин, естественно, - пирамида. Что там еще? Нефть заменят зеленой энергетикой, все нефтедобывающие страны - развалятся.

Крымский мост - развалится. Евросоюз - развалится. Российский автопром должен был развалиться. Но время еще есть - развалится.

Из последнего что слышал - программирование развалится, программисты станут не нужны.

Китай забыл. Китай - развалится!

Какая здесь мораль? Мораль здесь такая что чтобы делать любое сильное заявление из списка выше надо иметь сильную аргументацию. Которой у подобных заявителей - нет. Они просто кидают лозунги. Глупые и бессмысленные. В моем блоге я никогда не делал ни одно из вышеуказанных утверждений о каких-то там "неминуемых" развалах.

Логика

П.С.
Предлагаю кидать в комменты все остальные "развалы" что я не перечислил, создадим полный список развалов!

Американский автопром

Натыкаюсь в сети постоянно на один и тот же фейк. Мол Америка похоронила свой автопром в Детройте. И все потеряла. Вообще можно США тыкать этим Детройтом - ничего ответить на это не могут.

Решил я в этом разобраться. Итак, немного статистики:

Крупнейшие производители автомобилей в 2016 году:



Group


Country


Vehicles
1 Toyota Japan 10,213,486
2 Volkswagen Group Germany 10,126,281
3 Hyundai / Kia South Korea 7,889,538
4 General Motors
(with SAIC-GM-Wuling)[d]
United States 7,793,066
(9,937,434)
5 Ford United States 6,429,485
6 Nissan Japan 5,556,241
7 Honda Japan 4,999,266
8 Fiat Chrysler Italy / United States / United Kingdom 4,681,457
9 Renault France 3,373,278
10 Groupe PSA France 3,152,787
11 Suzuki Japan 2,945,295
12 SAIC China 2,566,793
13 Daimler Germany 2,526,450
14 BMW Germany 2,359,756
15 Changan China 1,715,871
16 Mazda Japan 1,586,013
17 BAIC China 1,391,643
18 Dongfeng Motor China 1,315,490
19 Geely China 1,266,456
20 Great Wall China 1,094,360
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_manufacturers_by_motor_vehicle_production

Что можно взять из этих цифр? Да, США потеряли первенство. Да, раньше у них было больше. Но не стоит забывать и тот факт, что первенство у них было из-за Второй Мировой войны. Европа была разрушена. Япония была побеждена. Именно тогда США и захватили все иностранные рынки. Да, они сделали больше всех денег на той войне. Это и не секрет ни для кого - США поднялись на обеих мировых войнах.

Но не стоит также забывать и того, что достигнув успехов - они оказались среди тех, кто больше всех сохранил. СССР тоже неплохо поднялся на Второй Мировой. Заводы и ученых Германии вывозили и США и СССР. И неизвестно еще, кто - больше. Только СССР развалился и все потерял. А США - плавно "поделились" с конкурентами. Отдали рыночные доли, но не без боя. И не целиком, а сохранив серьезные позиции.

То, что остальный мир со временем отожмет часть доли - было понятно. Европа будет восстанавливаться, новые страны будут стремиться к лидерству. США были Гегемоном - стали одной из крупнейших экономик. Да, падение. Из Сверхдержавы в просто лидера. Но все же 2 компании в топе мировых крупнейших автоконцернов - американские. Я не привел данные по рынку США - но на своем рынке Тойота имеет третью позицию, а первые две - отечественные по отношению к США компании. Т.е. на своем рынке лидируют американские автомобили.

Что будет, если сложить Дженерал Моторс и Форд? Будет лидерство в данном списке. Да, подтасовка. Если начать складывать другие компании из одной страны - тоже будет верхняя строчка у многих. Но, тем не менее, где в списке Россия? А вообще нет. Хоть складывай - разве что умножай. Т.е. США - в лидерах. Россия - нет.

Обратите внимание, что они там в скобках приплюсовали к Дженерал Моторс еще 2.5 млн. автомобилей с компании Саик, китайской. Т.е. есть еще такой факт как "чьи деньги". Компания может быть китайской - а капитал в ней американский. Так сколько там американского капитала? Сколькими процентами владеюст американские собственники в таких компаниях, как та же японская Тойота? Я думаю - там огромное количество американского капитала. И данных открытых по этой информации вообще нет. Т.е. реально там положение США скорее всего еще лучше. И так - 2 компании в топе из 5. А еще и владение долей в других компаниях. Вон, тот же Фиат-Крайслер в списке - тоже указан как частично американский.

Короче. Позиции США в автомобильной отрасли - шикарные. Обвинять их можно лишь в том, что не абсолютное лидерство - а лишь В лидерах, наравне с другими странами. Но и то. В этих лидерах мы видим Японию, США, Южную Корею (привет северной), Францию, Германию, Китай. А всего стран на Земле порядка 200. Отличный результат.

По Детройту: Детройт вообще развалился т.к. туда массово переселились черные. Это все знают. И каким боком можно это тыкать в вину американскому автопрому? США поступили правильно: вместо того, чтобы спасать Детройт за счет всей Америки они дали неблагополучному региону благополучно сгнить. А США продолжило свое существование. Совершенно верное решение. Индейцы не хотят работать? Пусть живут в резервациях. Не будет никто их заставлять строить дороги, заводы и небоскребы. Это верный подход. Собственно поэтому США и сущетсвуют до сих пор. Если бы СССР вместо кормления нацреспублик за счет России проводил американскую политику - прекрасно существовал бы. Все эти Прибалтики - точно также жили бы в дерьме, как и сейчас. Без промышленности, без науки, без экономики. Но Россия была бы мощнее тех же США. Нет ничего неправильного в конкуренции между регионами: те, кто хотят развиваться, привлекают инвестиции - должны расти, те, кто хотят быть дотационными - должны становиться резервациями-зоопарками с дикарями, на первобытно-общинный быт которых будут приезжать посмотреть цивилизованные люди.

Итог: в Детройте США поступили правильно, отказавшись спасать город ценой всей остальной Америки. В автопроме США являются крупнейшими производителями в мире. Как этим можно "упрекать" США - мне, если честно, не особо ясно в принципе.